Eliminar la compactación del suelo
La campaña "Eliminar la compactación del suelo" se ha puesto en marcha para demostrar cómo la elección correcta de los neumáticos y el mantenimiento de la presión de los neumáticos pueden ayudar a reducir la compactación del suelo. En la primera prueba de maquinaria se utilizó una Optimer XL 5000 de KUHN para mostrar cómo la reducción de la presión a casi la mitad del inflado recomendado en carretera reducía la compactación del suelo y mejoraba la eficiencia del funcionamiento del tractor y del cultivador.
La campaña "Eliminar la compactación del suelo" se ha puesto en marcha para demostrar cómo la elección correcta de los neumáticos y el mantenimiento de la presión de los neumáticos pueden ayudar a reducir la compactación del suelo. Continental también ha desarrollado una aplicación móvil para ayudar a los operarios a escoger la presión correcta para cualquier carga», dice Richard Hutchins, especialista en neumáticos agrícolas de Continental.
En colaboración con el experto en ciencias del suelo de ADAS John Williams, Continental ha destacado que hasta el 30% de los suelos del Reino Unido están gravemente degradados y que el 39% del coste atribuido a la compactación podría reducirse eligiendo los neumáticos correctos y haciendo funcionar las máquinas a la presión óptima para la carga.
En la primera prueba de maquinaria se utilizó un Optimer XL 5000 de KUHN para mostrar cómo la reducción de la presión a casi la mitad del inflado recomendado en carretera reducía la compactación del suelo y mejoraba la eficiencia del funcionamiento del tractor y del cultivador.
En un campo de rastrojos, los neumáticos traseros de un Fendt 720 se ajustaron a 9 PSI y los delanteros a 12 PSI. «Esto es menos de la mitad de lo que el tractor necesita para circular por carretera, y demuestra la diferencia necesaria para trabajar a la presión adecuada para la carga cuando se utilizan aperos grandes», dice.
Por otra parte, el mismo tractor se hizo circular también a 21 PSI en los neumáticos delanteros y traseros. «El deslizamiento de los neumáticos aumentó drásticamente cuando se incrementaron las presiones, pasando de menos del 10% a más del 40%. El agarre del tractor resultaba visiblemente difícil y dejaba marcas de patinaje en el suelo. Un mayor porcentaje del peso total se aplicaba a una superficie más pequeña, lo que compactaba gravemente el suelo», dice.
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